Узкокалиберное приключение

Я полностью укутан и каким-то образом согрет ароматом угольного дыма, который испускает острый запах. Когда я закрываю глаза, мой разум становится захватывающим, но я вижу, как деревянные здания с деревянными тротуарами отражают звук сапог, которые тают в звук копыт. Я могу почти дотронуться до ливреи, которая проходит рядом со мной, и отвезти гостей отеля в близлежащее железнодорожное депо для их раннего посещения прекрасного хребта Сан-Хуан Скалистых гор на юге Колорадо. Мысль о горячей стали и поте — это еще больше ощущений от этого удивительного мира прошлого, и он заставляет меня дрожать по всему телу.

Теперь свист движущей силы двигателя и свист поезда приглашают меня принять участие в этом захватывающем путешествии по широким каньонам, узким уступам и бурным лесам, откуда открывается вид на крутые гранитные вершины. увенчанный снегом.

Слишком рано у меня широко открыты глаза, и я помню, что я действительно только в современности станции 1880-х годов в Дуранго, штат Колорадо. В этом оригинальном депо есть проводник в старом костюме, который помогает нам, байкерам, найти наш назначенный легковой автомобиль, когда мы садимся в автобус и мы лежали на крутых двойных сиденьях в гладкой зеленой коже. В этом уникальном туре меня сопровождают другие пассажиры, некоторые сидят рядом, а другие здесь в духе и видны только нашим разумом. Этот автобус был построен в 1887 году и кажется таким же прочным, как и при первом использовании. Это желтый и длинный и сделан из прочного металла и дерева. Интересно, какие истории он мог рассказать о джентльменах и дамах сто лет назад, которые, должно быть, были так же взволнованы, как и я, чтобы начать это путешествие.

После "доски!" От лидера оркестра и финала «Все на борту!» Мы переезжаем. Сила, которая тянет нас, исходит от парового двигателя № 480, который легко доставит нас к месту назначения в старом шахтерском городке Сильвертоне, в сердце страны серебра и золота. Инженер умен, осторожно снимая провисание муфт между девятью машинами позади него; и мы наконец едем после свистка двигателя.

Пересекая город, я слышу звуки пара и еще больше свистков, объявляющих городскому трафику, что мы находимся здесь и что мы приближаемся! Транспортные средства останавливаются, и камеры щелкают, когда мы медленно путешествуем по улицам восстановленного старого города.

Мы пересекаем пригороды Дуранго и входим в более чистую долину. Я вижу пастбища со скотом, поля для гольфа и роскошные дома, посаженные здесь и там. На протяжении всего этого времени я продолжаю чувствовать все больше и больше о нашем прогрессе в прошлом.

Я привык к качанию машины и звуку ветра, который освежает мое лицо, когда я смотрю в открытое окно, не желая ничего пропустить. Я чувствую запах сгоревшего угля и запах пепла, рвущего паром, все более и более горизонтальным, когда мы набираем скорость. Я вижу извилистую реку, несущую жизнь людям, животным и полям внизу. Наша скорость продолжается до тех пор, пока мы не достигнем Эрмосы и не начнем покидать обширную долину, заполненную травой и стогами сена, деревянными домиками с извилистыми рельсовыми барьерами. Сейчас мы начинаем наше восхождение и обходим западную сторону гор, следя за каждой стороной.

Двигатель делает все, что в его силах, чтобы поддерживать максимальную скорость 2,5% без скольжения своего восьмиколесного привода, как если бы гигантская рука держала его и побуждала его делать все возможное. Я чувствую себя еще более бодрым, когда скорость немного замедляется, и тренер-качалка пытается усыпить меня. Я вижу много больших хвойных деревьев, в основном сосны пондерозы, с некоторыми елями Дугласа, которые проходят мимо. Короткая остановка в Роквуде для нескольких дополнительных пассажиров, и мы снова едем.

Очень быстро мы начинаем самый сложный участок дороги для строительства линии, поскольку мы проходим вдоль участка глубиной 350 футов из твердого гранита. Затем другой камень прорезает нас перед почти вертикальными скалами над рекой Анимас. Отсюда река выглядит маленькой и бледно-зеленой, но белой там, где она течет по скалам. Вся растительность такая яркая и дерзкая на фоне серых гранитных стен, а у основания крутых скал падает камень. Я вижу так много прекрасных видов. Все так ясно. Я так глубоко дышу.

Выйдя из узкого выступа, мы снова пересекаем металлический и деревянный мост через Анимас. Он выглядит очень старым и посылает протесты, чтобы скрипеть деревянными швами. Мы снова оказываемся у дна долины, где стихает беспокойство, и угрожающие горы больше не держат нас так близко к груди, но держат наши фланги и показывают свое величие. Гарфилд продолжает наблюдать, угрожая, среди нас, злоумышленникам, которые ходят вокруг его ног, даже когда солнце освещает остальную часть этого великолепного мира. Здесь и там солнце сверкает каплями, оставшимися после последних осадков. Затем 100-летняя гидроэлектростанция все еще работает. Я вижу много порталов заброшенных шахт, где сто лет назад люди с пиками и динамитами ломали спину в поисках блестящих металлов, но чаще находили ревматизм и разочаровывающие неудачи.

Теперь мы замедляемся и слушаем свист поезда, чтобы сообщить нам, что приближаемся к сложному повороту. Я задерживаю дыхание, когда слышу пронзительный звук фланцев колес на стальных рельсах, по-видимому, пытаясь отделить их, когда мы делаем этот крутой поворот.

Наконец, мы входим в высокогорную долину с причудливой старой шахтерской конечной точкой нашего путешествия, Сильвертоном. Теперь он обозначен как Национальный исторический памятник. С крутыми горными склонами, достаточно близкими, чтобы их можно было потрогать, мир отличается от всех счастливчиков, живущих там. Можно наблюдать магический путь, которым снег поднимается вперед, возникающий из очень многих ручьев, в конечном счете пробиваясь через две долины, которые встречаются в этой точке. Кажется, что они питают грубую скалу настолько глубоко, что она позволяет редкому дереву, которое больше не рубится, отталкиваться от склонов и снова цвести.

Мы выходим прямо на окраине главного делового района города с его старыми зданиями, которые до сих пор обслуживают жителей и гостей. Во время моего двухчасового перерыва на обед я вынужден видеть все ловушки прошедших дней, которые я забыл до сих пор. Я потерял дар речи перед фальшивыми фасадами зданий, некоторые с яркими цветами, другие с натуральным деревом и серой нищей краски, но так привлекательны без. Я вижу вертикальные окна, некоторые старые и достаточно оригинальные, чтобы вместить волны, оставленные производителями мануфактуры. Я иду по тротуару и думаю, сколько лет потребовалось, чтобы искоренить пятку ботинка, чтобы придать ему нужную степень износа. Были ли эти перила в прошлом вожжи? На самом деле в следующем квартале ждут две лошади.

"Теперь, это был банк?" Интересно "Это мог быть бордель?" Многие вопросы приходят на ум. Здесь, на знаменитой улице Блэр, я утолил свой голод пивом и сэндвичем, хотя были дни, в которые входили шахтеры, геймеры и искатели приключений, несомненно, был более живой вид развлечений.

К сожалению, слишком быстро пришло время для моего возвращения. Дело не в том, что мне не хочется пытаться поглотить все взгляды, которые я оставил в поездке, но чтобы знать, что я прожил слишком много раз, чем раньше. Я желаю этого.

Просто закройте глаза, чтобы призраки и различные духи прошлой жизни пытались прожить в своем воображении. Я рад быть частью этого. Какое волнующее путешествие я совершил и запомню на всю жизнь.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *